我上次有跟某個航空內部人員聊過，他的月薪底薪是10萬以上。疫情之後很
多航空公司的評估真的都很悲觀，認為即使疫苗明年能順利推出，客運部分恐怕
在未來三年內也無法回復到疫情前的載客量。
先資遣年資久的老人，然後問有人願不願意以勞動部規定的最低薪資留下來
？但他預估航空公司應該還會繼續資遣一些人，因為人還是太多了。
很多空姐都跑去當便利商店店員或從事其他兼職，甚至出來賣春……捲。
整個桃園航空大廈空盪盪，除了打掃的阿桑，入境的人也沒幾個。
PS：據他的說法，貨運也差不多飽和了，現在航空業者客運吃不到，只好大
家搶著吃貨運這一塊，會獲利主要是因為低油價的因素。
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多航空公司的評估真的都很悲觀，認為即使疫苗明年能順利推出，客運部分恐怕
在未來三年內也無法回復到疫情前的載客量。
先資遣年資久的老人，然後問有人願不願意以勞動部規定的最低薪資留下來
？但他預估航空公司應該還會繼續資遣一些人，因為人還是太多了。
很多空姐都跑去當便利商店店員或從事其他兼職，甚至出來賣春……捲。
整個桃園航空大廈空盪盪，除了打掃的阿桑，入境的人也沒幾個。
PS：據他的說法，貨運也差不多飽和了，現在航空業者客運吃不到，只好大
家搶著吃貨運這一塊，會獲利主要是因為低油價的因素。
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